アクイ の 人差し指(GYP総研 Wablog支部) 伝統・・・

と、あるクルマを見て気付いた、車種ごとに妙な伝統とかこだわりがあるなぁ・・・と。
見たクルマは懐かしのY30セドリック・バン。
何故か、セドリックのバンって、リアドアの後ろのガラスが開く（ドアガラス同様、下に下がる）。荷室の小荷物を取るのに便利だからか・・・。
開くと言えば、ハイラックスサーフのリアゲートのガラスも下に下がった・・・ただ、まどが下がってるとゲートが開けられないとか面倒なヤツだったような気が。・・・まぁ、リアのガラスハッチも普及したんで今は無いか・・・。
あ、VWのビートルの一輪挿しってのも。
ポルシェ911の水平対向6気筒エンジン、リアエンジン・リアドライブとかもあるか。
まぁ、これに対抗できるのはスバルの水平対向エンジン＆シンメトリー4WDくらいかなぁ・・・。

あ、スバルで忘れてならないのは、軽自動車のリアエンジン・リアドライブ・・・乗用車系は、FFになって久しいけどキャブオーバー型商用車のサンバーは、名車スバル360以来のRR。
リアエンジンの良さといえば・・・昔、サンバーバンが代車でウチに来たときエンジン部分のフタの上にクッション置いたら・・・6人乗れると思ったコト（やっちゃイケナイって）。
まぁ、メーカー自らドミンゴを作って実現しちゃいましたが・・・アレには、驚いた・・・。
破天荒だったなぁ、あの頃のスバル。カクカクペキペキのアルシオーネを発売したり・・・。